R.J.

Monsieur,

Des travaux de terrassement ont débuté au secteur des Clausonnes, à Sophia Antipolis, pour la construction de "OpenSky", un centre commercial pharaonique de 16 hectares, pour 100.000 tonnes de béton.

Ce projet démesuré est rejeté par une majorité des usagers de Sophia Antipolis.

Nous, collectif citoyen pour la défense de Sophia Antipolis, vous interpellons par cette lettre, en tant que président de la CASA.

Une pétition a déjà recueilli plus de 13.000 signatures. Un score impressionnant au regard des 38.000 salariés de Sophia Antipolis. La première marche pour le climat et la défense de Sophia Antipolis a aussi réuni plus de 300 personnes, le 8 décembre dernier. Tous les sophipolitains que nous informons de ce projet tombent des nues et se montrent farouchement opposés à son ouverture.

OpenSky est un non-sens économique, logistique et écologique.

Un projet inutile

Ce projet ne répond à aucun besoin des usagers de Sophia Antipolis, exprimé ou implicite : le département croule déjà sous une offre pléthorique de centres commerciaux en tout genre :

• Nice Etoile (Centre-Ville)
• Nice One (Stade Allianz) + IKEA à venir
• Lingostière (Nice)
• Les Tourrades (Mandelieu)
• Cap 3000 (Saint Laurent)
• Polygone Riviera (Cagnes Sur Mer)
• et localement : Carrefour (dont une extension est prévue), Castorama, Casino, Décathlon, ...

L'enquête publique menée en 2016 a récolté a récolté 11 avis positif contre 41 avis défavorables, dont 4 associations, 6 élus et le Maire de Mougins.

Impact sur les petits commerçants

Ces centres gigantesques écrasent déjà le tissu des petits commerçants et se font concurrence entre eux. Ils ne sont rentables que pour les promoteurs et les exploitants : le roulement à Polygone Riviera est très important : les petites enseignes n'arrivent pas payer les loyers exorbitants et mettent la clef sous la porte {1} {2}

Explosion du trafic routier à Sophia

Comment pouvez vous décemment accorder un permis d'exploitation à un projet générant 22.000 visiteurs par jour, dans une zone aux axes routiers déjà totalement saturés comme Sophia ? Ceci correspond, d'après le permis de construire, à 3700 véhicules supplémentaires par heure, en heure de pointe, soit au moins le doublement du trafic de la route du Parc !

Le permis de construire évoque un "report du trafic sur les axes routiers plus concurrentiels". En clair, les routes seront tellement saturées le soir en heure de pointe, que les usagers seront forcés de contourner Sophia, allant à leur tour saturer d'autres axes. Comment pouvez vous imaginer un instant que les salariés de Sophia, déjà excédés par les bouchons, accepteront une telle dégradation de leur cadre de vie ?

Votre projet phare, le "bus-tram" de Sophia, pour lequel vous avez sacrifié une partie de la forêt du Fugueiret, permettra, d'après vos estimations, un allègement maximum du trafic, de l'ordre de 1500 véhicules par jour. Dans le même temps, OpenSky, générera plus de 23.000 mouvements par jour, soit 15 fois plus !.

Les maigres bénéfices du bus-tram seront donc intégralement pulvérisés par la marée de trafic générée par OpenSky.

Ce paradoxe dénote une absence totale de vision globale du territoire et une légereté indigne des missions de la CASA.

Impact climatique

Le dernier rapport du GIEC rappelle la gravité et l'urgence de la situation climatique, et intime tous les décideurs politiques à faire le maximum afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. OpenSky est l'archétype d'un projet d'un autre âge, en contradiction totale avec ces impératifs :

• Les constructions en béton sont parmi les plus émettrices de gaz à effet de serre. Les 100.000 tonnes de béton de OpenSky produiront 20.000 tonnes de CO2, soit l'équivalent d'une année complète d'émissions pour tous les salariés de Sophia Antipolis.
• Les forêts sont des puits de carbone hors pair, qui participent à lutter contre le réchauffement climatique. La déforestation est responsable du quart des émissions de GES dans le monde. Les "espaces verts" artificialisés ne présentent pas de capacité de capture de carbone comparable à une forêt.
• Localement, les constructions en béton agissent comme des îlots de chaleurs, qui captent et rayonnent la chaleur ambiante, élevant la température de 3 à 10 degrés par rapport à une surface végétale.
• OpenSky s'inscrit dans la lignée des "parcs de consommation" qui contribuent à asseoir la consommation comme un véritable loisir. Cette culture et ce mode de vie sont incompatibles avec la survie de notre civilisation à moyen terme : les impératifs climatiques et écologiques nous appellent à réduire drastiquement cette consommation frénétique de biens et d'énergie.
• L'exploitation de ce monstre présente une empreinte carbone tout à fait considérable :
  • Par sa consommation propre : 19 GWh par an, soit 1700 tonnes de CO2 par an
  • Par l'augmentation du trafic et les bouchons en résultant

Pollution

Le département des Alpes Maritimes est particulièrement exposé à la pollution aux particules fines, du fait du trafic routier, aérien et nautique combinés.

Le secteur des Clausonnes, coincé entre l'A8 et la route du parc, à proximité d'un incinérateur, est l'un des plus pollués du département, avec des concentrations en oxydes d'azote et en particules fines 5 fois supérieures aux recommandations de l'OMS.

La pollution atmosphérique est une cause nationale. Elle est responsable de 48.000 décès prématurés par an. Le projet OpenSky, et le trafic important qu'il générerait, augmenterait fortement l'exposition des usagers à la pollution atmosphérique, et les risques sanitaires associés.

Cadre de vie

De manière générale, les projets de bétonnage se multiplient ces dernières années à Sophia, sans aucune cohérence ni vision à long terme : Les usagers sont très attachés au cadre de vie exceptionnel de Sophia. Les parcs, les arbres, la verdure : ils ne sont pas venus dans le sud pour travailler dans un environnement de type Paris-la Défense !

Une gestion intelligente du territoire devrait faire de cette spécificité un patrimoine à défendre en priorité. Le respect de ce cadre de vie, ainsi que la saturation totale du réseau routier devraient imposer un moratoire sur toute nouvelle construction.

Inondations : mise en danger consciente de vos administrés

En octobre 2015, des inondations tragiques avaient causé la mort de 17 personnes dans les Alpes Maritimes. Le dernier rapport du GIEC prévoit une augmentation de la fréquence et de l'intensité des fortes pluies dans les années à venir. Dans ce contexte, il est irresponsable d'accentuer encore l'artificialisation des sols. La construction de OpenSky correspondrait à l'artificialisation de 8 hectares supplémentaires, dans le bassin versant de la Brague, ce qui contribuerait à augmenter encore les risques d'inondation.

Si, par malheur, de nouvelles inondations venaient à causer des dégâts matériels et humains, nous ne manquerions pas de mettre directement en cause votre responsabilité, pénalement.

Conclusion

Compte tenu des impacts désastreux détaillés ici, et en l'absence d’intérêt général de ce projet, nous vous enjoignons à bloquer, au plus vite, les travaux sur le secteur des Clausonnes et à initier une consultation publique sur ce sujet.

Nous ne sommes pas opposés à l'aménagement du secteur des Clausonnes, ou plus largement de Sophia Antipolis, mais ceci doit se faire :

• En concertation avec les usagers de Sophia et en réponse à leurs besoins
• Sans augmentation de la fréquentation de Sophia
• Par la rénovation ou la conversion de site urbanisés, sans artificialisation supplémentaire des sols

À défaut, nous organiserons nous même un large référendum sur ce thème, auprès des usagers de Sophia.

Signataires

• Le collectif MySophiaAntipolis

Liens

• MySophiaAntipolis.org : liste des projets de BTP sur Sophia
• Pétition en ligne contre OpenSky : 13.000 signataires
• Élements du permis de construire
• Étude d'impact sur le traffic
• Difficultés des commerçants à Polygone Riviera : {1} et {2}
• Pollution atmosphérique dans les Alpes Maritimes
• Dernier rapport du GIEC